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新版“巨无霸”公交车上线广州BRT!这些细节不同了
编辑: admin 来源: 未知 时间: 2020/8/12 2:03:40

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客厅没有主灯,一圈小灯就满足对光源的需求了。简单的灰色布艺沙发,茶几下面的紫色地毯,色调柔和。大大的落地窗拉上了百叶窗帘,弱化室内光线。电视背景墙全部打上了收纳柜的,中间留空摆放电视机,很实用。电视墙旁边的原木展柜同样补充了收纳机能,也为厨房和电视墙自然隔断开来。【我】【小】【时】【后】【有】【一】【件】【事】【,】【让】【我】【特】【别】【的】【伤】【心】【,】【那】【时】【我】【才】【四】【岁】【我】【在】【姥】【姥】【家】【住】【着】【,】【有】【一】【天】【我】【在】【外】【面】【玩】【妈】【妈】【把】【我】【叫】【来】【,】【问】【我】【拿】【她】【的】【二】【百】【元】【钱】【了】【吗】【、】【我】【说】【没】【有】【,】【我】【妈】【妈】【特】【生】【气】【,】【一】【直】【问】【我】【拿】【了】【没】【有】【,】【我】【说】【;】【没】【有】【拿】【,】【可】【是】【我】【妈】【妈】【怎】【么】【都】【不】【相】【信】【我】【,】【于】【是】【妈】【妈】【就】【拿】【来】【刷】【鞋】【的】【刷】【子】【,】【就】【刷】【我】【的】【屁】【股】【,】【我】【一】【面】【哭】【一】【面】【说】【没】【有】【拿】【,】【真】【的】【没】【有】【拿】【,】【我】【看】【到】【妈】【妈】【都】【快】【哭】【了】【,】【就】【在】【这】【时】【我】【舅】【舅】【听】【到】【了】【,】【跑】【过】【来】【说】【;】【怎】【么】【了】【,】【怎】【么】【了】【,】【这】【是】【怎】【么】【了】【,】【我】【妈】【妈】【说】【;】【我】【丢】【了】【二】【百】【元】【钱】【,】【拿】【了】【钱】【还】【说】【没】【有】【拿】【,】【我】【舅】【舅】【说】【;】【也】【不】【至】【于】【打】【孩】【子】【啊】【,】【是】【不】【是】【放】【那】【儿】【了】【,】【我】【妈】【妈】【说】【;】【你】【帮】【我】【找】【找】【吧】【,】【舅】【舅】【说】【好】【吧】【。】【不】【许】【再】【打】【孩】【子】【了】【,】【我】【回】【家】【问】【问】【我】【女】【儿】【拿】【了】【吗】【、】【没】【有】【一】【会】【,】【我】【舅】【舅】【就】【跑】【回】【来】【说】【,】【找】【到】【了】【,】【我】【女】【儿】【拿】【走】【了】【。】【妈】【妈】【说】【找】【到】【了】【就】【行】【,】【给】【孩】【子】【买】【点】【东】【西】【吧】【,】【我】【哭】【着】【说】【,】【妈】【妈】【我】【没】【有】【拿】【吧】【,】【你】【要】【说】【我】【拿】【了】【,】【还】【要】【打】【我】【。】【妈】【妈】【说】【;】【儿】【子】【‘】【对】【不】【起】【;】【是】【妈】【妈】【的】【错】【,】【是】【妈】【妈】【没】【有】【搞】【清】【楚】【,】【妈】【妈】【以】【后】【不】【会】【这】【样】【了】【。】【我】【笑】【了】【,】【妈】【妈】【也】【笑】【了】【。】

  7月30日,身披“七巧板”外衣的18米纯电动公交车在中山大道BRT试验线上行驶。 广州公交集团方面透露,目前已有30台新版18米公交车在B1线路投入运营,8月1日,这支队伍将扩充至36台,替换旧版的18米LPG公交车。

  新旧两版18米“巨无霸”公交车有何区别,记者带你一探究竟。

身披“七巧板”外衣的18米纯电动公交车。

  更舒适  新版18米公交车在整体设计增加了许多巧思,各种细节上的改善让乘坐体验更加舒适。

新旧两版18米长公交车外观比对。

  记者比对发现,新车内部比旧车空间更为宽敞,通道更宽。

窗户的底部比旧车位置更低,乘客即使坐下来也可以看到外部风景。   车辆在部分座椅底部安装了USB充电插座,座椅也从原来的塑料制座椅变为软包背靠座椅,乘坐更舒适。 在车厢前部设有智能售货机和应急用品箱,车厢中部设有轮椅固定区,方便行动不便的乘客搭乘。 新车内部设置了轮椅位。

  在上下车方面,车门变得更宽了,门开净宽度达到米。

车门还配置翻转踏板,当遇到乘坐轮椅的乘客时,司机便会手动翻转踏板,让轮椅乘客顺利上下车。

此外,车辆地板高度统一使用低地板,与站台更好衔接,上车处取消台阶,乘客从站台到车厢、从车厢到站台的过渡感更加平顺。   更绿色  旧版18米公交车使用的是液化石油气,此次投放的这批新车均为纯电动车。 纯电动车使用过程中不会产生废气,且发动机声音小,减少空气和噪音污染,实现绿色出行。   同时,新车采用夜间谷峰充电的方式,错开白天用电高峰,减缓市政用电压力,节约充电成本。   BRT公司调度主任胡银新告诉记者,车辆如使用180kW功率单枪充电,最快可在3个小时完成充电。 “目前充电站普遍采用的是120kW功率,使用双枪充电2个小时可充满,充满后可行驶300公里。 ”新车承载结构采用高强度钢材设计,实现车辆轻量化,节能降耗提升续航能力。 新版“巨无霸”公交车内部。   更安全  新车在车厢前后的左侧各设置了一个安全逃生门。

如遇突发情况,拉开安全门上的红色手柄即可推开安全门。

在设备上配备了探测系统,360度检测车身周边环境,避免因车身太长而产生较大的盲区。

  在司机驾驶位的正前方设有监控,连接至管理后台,检测司机是否疲劳驾驶,此外,车辆还安装了碰撞预警、车距监控报警、安全故障预警系统等安全系统,保障乘客安全出行。

车辆搭载的“云控”智能管理平台可通过网络,实时监控车辆和驾驶员的状态;并通过客流、视频、调度等信息高速传输、互联互通,实现车路协同。

  让驾驶员开心的是,驾驶台的使用更加舒适。 司机吴师傅现场演示了新车驾驶台的调节方式,只需按下按钮,就可以自如地根据驾驶员使用舒适的位置调节驾驶台。

  广州BRT始建于2010年,是亚洲第一大、世界第二大的快速公交系统,有着“南国彩虹”之美誉。

截至2019年底,广州BRT系统已运输亿人次,日均客流量85万人次,在客流最大断面高峰小时单向通过350辆,运载万乘客。

旧版“巨无霸”公交车内部。   自2017年,作为“打赢蓝天保卫战”一项重要工作,广州公交集团开始推动“公交电动化”。

随着这次36台纯电“巨无霸”公交车投入运营,广州BRT纯电公交车数量已超过1200台,覆盖BRT系统超过91%的公交车辆,在绿色低碳的基础上,逐步实现5G时代“智慧公交”,实现高效安全运营,市民乘坐BRT出行会更加舒适、安心。   南方日报记者郑慧梓符超军编辑:林涛。

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